CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : • Moteur : Bicylindre en ligne à 270° – 4 temps, 8 soupapes, double arbre à cames en tête DOHC • Cylindrée : 798 cm³ • Refroidissement : Liquide • Alimentation : Injection électronique • Puissance : 70 kW (95 ch) à 9 000 tr/min • Couple maximal : 81 Nm à 6 500 tr/min • Boîte de vitesses : 6 rapports • Embrayage : Multidisque hydraulique antidribble en bain d’huile • Transmission finale : Chaîne • Norme environnementale : Euro 5+ • Cadre : Double berceau en acier • Suspension avant : Fourche inversée KYB Ø 43 mm entièrement réglable – débattement 200 mm • Suspension arrière : Mono-amortisseur KYB entièrement réglable avec bonbonne séparée – débattement 190 mm • Frein avant : Double disque Ø 298 mm – étriers radiaux Nissin 4 pistons avec ABS déconnectable • Frein arrière : Disque Ø 240 mm – étrier 1 piston avec ABS déconnectable • Pneu avant : Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 – 21" • Pneu arrière : Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 – 18" • Roues : Jantes à rayons tubeless • Dimensions (L × l × H) : 2 380 × 915 × 1 450 mm • Empattement : 1 576 mm • Hauteur de selle : 850 mm • Garde au sol : 220 mm • Poids à sec : 213 kg • Réservoir : 24 L
La Voge DS800X Rally est un trail à vocation tout-terrain conçu pour affronter aussi bien les longues distances que les chemins les plus exigeants. Son style inspiré des motos de rallye, son grand réservoir de 24 litres et ses roues à rayons de 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière lui confèrent un véritable caractère d’aventurière.
Son bicylindre en ligne de 798 cm³ développe 95 ch et un couple maximal de 81 Nm. Son calage à 270°, associé à une boîte mécanique à 6 rapports et à un embrayage hydraulique antidribble, garantit des accélérations franches et une conduite souple sur tous les terrains.
• Freinage : ABS à double canal déconnectable pour une utilisation tout-terrain
• Frein avant : Double disque Ø 298 mm – étriers radiaux Nissin 4 pistons
• Frein arrière : Disque Ø 240 mm – étrier 1 piston
• Suspension avant : Fourche inversée KYB Ø 43 mm entièrement réglable
• Suspension arrière : Mono-amortisseur KYB entièrement réglable avec bonbonne séparée
• Roues : Jantes à rayons tubeless de 21" à l’avant et 18" à l’arrière
• Pneumatiques : Pirelli Scorpion Rally STR
• Aides à la conduite : Contrôle de traction TCS déconnectable et modes de conduite
• Tableau de bord : Écran TFT couleur vertical de 7" avec connectivité Bluetooth
• Confort : Selle et poignées chauffantes
• Éclairage : Full LED avec feux additionnels
• Équipements : Caméra avant 1080p, contrôle de la pression des pneus et prises USB/USB-C
• Protections : Sabot moteur en aluminium, protège-mains et barres de protection
• Amortisseur de direction : Réglable
• Hauteur de selle : 850 mm
